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作者︰翟亞男

來(lai)源︰華(hua)夏(xia)時(shi)報

發布時(shi)間︰2020-04-08 06:22:50

摘要︰ 威蘭達基于TNGA-K平(ping)台打(da)造,與一汽(qi)豐田全新RAV4榮放屬“姊妹車型”,作為廣汽(qi)豐田SUV家(jia)族(zu)的重中(zhong)之重,該車將(jiang)于明年一季(ji)度正式上市。

【廣州(zhou)車展特刊(kan)】“含著金湯匙(chi)出生” 就是牛! 廣汽(qi)豐田︰威蘭達是明年重中(zhong)之重

華(hua)夏(xia)時(shi)報(www.chinatimes.net.cn)記者 翟亞男 廣州(zhou)報道
廣汽(qi)豐田首款TNGA中(zhong)型SUV威蘭達在本屆廣州(zhou)車展完(wan)成全球(qiu)首發亮liao)唷!巴即鍰畈沽liao)漢hao)即錆-HR之間的空白(bai)細分市場(chang),將(jiang)形成強有(you)力的SUV家(jia)族(zu)!”廣汽(qi)豐田市場(chang)營銷部(bu)部(bu)長(chang)黃恆表(biao)示。
威蘭達基于TNGA-K平(ping)台打(da)造,與一汽(qi)豐田全新RAV4榮放屬“姊妹車型”,作為廣汽(qi)豐田SUV家(jia)族(zu)的重中(zhong)之重,該車將(jiang)于明年一季(ji)度正式上市。
威蘭達“天賦異稟”
威蘭達脫胎于豐田TNGA-K平(ping)台,是目前廣汽(qi)豐田第二款基于該平(ping)台打(da)造的車型,第一款是第八代凱美瑞。“威蘭達的亮點非(fei)常多,最重要的一點是誕生于TNGA-K高端(duan)平(ping)台,和目前暢銷的第八代凱美瑞、雷克薩斯ES同一平(ping)台。這(zhe)款車與中(zhong)高端(duan)車型共享平(ping)台資源,從而(er)確保從yong)  蹙陀yong)有(you)高級的血統和tou)嘸兜鈉放pai)形象。”黃恆表(biao)示。
平(ping)台化的概(gai)念是目前大多數車企采(cai)用(yong)的策略,根(gen)據產品級別的不同來(lai)選取合適(shi)的平(ping)台打(da)造。與威蘭達尺寸相近(jin),車長(chang)在4.7米左右的競品,大多數都是基于各(ge)家(jia)的緊湊型平(ping)台打(da)造。而(er)威蘭達則是采(cai)用(yong)了(liao)TNGA-K平(ping)台,也就是豐田的中(zhong)型車平(ping)台打(da)造,主要在用(yong)料(liao)、做工、操控(kong)、濾震(zhen)以(yi)及隔音等(deng)方面(mian)有(you)所提(ti)升。換言之,就是在價格(ge)相近(jin)的情(qing)況下,能買到品質更好的產品。“現在市面(mian)上許多車型,雖然(ran)打(da)著SUV的名號,但只是調高了(liao)轎車的底盤tan)叨齲 諳嚶ying)速度和脫困(kun)能力上略顯不足(zu),被城市‘馴化’過的SUV已經(jing)弱化了(liao)SUV原本的意義。威蘭達搭載了(liao)DTC-4WD、DTV-4WD以(yi)及E-FOUR三種四(si)驅系(xi)統,其中(zhong)DTV-4WD是豐田全新開發的,左右後輪(lun)矩可(ke)以(yi)實現在0:100-100:0之間變換,根(gen)據道路的不同進行(xing)自由(you)切(qie)換,無論惡劣路fang)齷故歉稍 訪mian),都能向左右輪(lun)分配最佳扭(niu)矩,從而(er)提(ti)高操控(kong)穩(wen)定性(xing)與過彎性(xing)能。”黃恆進一步介紹。

與此同時(shi),威蘭達傳(chuan)承(cheng)了(liao)漢hao)即鋨 DR、高可(ke)靠性(xing)、高市佔率和tou)弒V德實deng)品牌(pai)基因。外形方面(mian),包括先進優雅而(er)富(fu)有(you)力量感的外觀(guan),紡錘形前臉(lian)設計、犀(xi)利的LED前大燈、懸浮式雙(shuang)C型組合尾燈、旋風式大輪(lun)轂,使(shi)得(de)威蘭達都將(jiang)成為年輕用(yong)戶群體(ti)關注和購買的SUV。
值得(de)關注的是,搭載雙(shuang)擎混合動力系(xi)統的威蘭達車型不僅(jin)將(jiang)實現zhong)xing)能、燃效等(deng)ren) 鵲奶ti)升,還將(jiang)為廣州(zhou)消費(fei)者的購車dang)lai)便(bian)利。目前,廣汽(qi)豐田旗下搭載雙(shuang)擎混合動力系(xi)統的車型,例如(ru)雷凌雙(shuang)擎、凱美瑞雙(shuang)擎等(deng),均入(ru)選廣州(zhou)節能車增量指標範疇車型。廣州(zhou)節能車號牌(pai)搖號中(zhong)簽率已連續兩個(ge)月突破95%,10月更是達到100%,威蘭達雙(shuang)擎推出市場(chang)後,或將(jiang)成為廣州(zhou)剛需購車消費(fei)者的熱rang)叛≡ze)之一。
TNGA成最佳支點
不得(de)不說,在車市下行(xing)的大背景下,TNGA架構成為廣汽(qi)豐田“御(yu)寒”的最大保障。“廣汽(qi)豐田從2017年導(dao)入(ru)首款TNGA戰(zhan)略轎車第八代凱美瑞開始(shi),這(zhe)兩年TNGA產品家(jia)族(zu)在不斷xi)刈炒螅 ?聊殼壩you)第八代凱美瑞、C-HR、全新換代雷凌及剛剛發布的威蘭達,目前前三款在售的TNGA車型累計已經(jing)銷售接近(jin)50萬輛,單月銷量佔全車系(xi)dang)壤渤chao)過了(liao)70%,TNGA架構下的高價值產品支撐了(liao)廣汽(qi)豐田實現強勁的nao)齔chang)。”黃恆介紹。
廣汽(qi)豐田正是憑借(jie)多款車型的優異表(biao)現,今(jin)年整(zheng)體(ti)銷量逆勢上揚。數據顯示,1至10月廣汽(qi)豐田累計銷量556224輛,比去(qu)年同期(qi)增長(chang)17%。其中(zhong)第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌三大TNGA架構下的車型銷量佔到全車系(xi)整(zheng)體(ti)銷量比重超(chao)過70%。其中(zhong),作為“蘭達兄弟(di)”的一員,漢hao)即鏌恢zhi)是國內SUV市場(chang)一款現象級的明星車型,在中(zhong)國市場(chang)熱銷10年,累計銷量超(chao)過92萬輛。現款漢hao)即鎰015年上市以(yi)來(lai),年銷量保持在10萬輛左右,且30萬級車型銷量佔比que)0%。C-HR方面(mian),其今(jin)年10月銷量為5654輛,同比reng)齔chang)17%,表(biao)現十分強勁。“明年我們最核心的產品是全新TNGA車型威蘭達,我們希望能夠取得(de)比較大的nao)齔chang),在實現高質量銷售的基礎上去(qu)提(ti)升。”黃恆表(biao)示。
從目前廣汽(qi)豐田的產品線(xian)看,14款在售車型在轎車、SUV、MPV、新能源領(ling)域(yu)均有(you)布ji)幀5 邢腹guan)察,在SUV競爭(zheng)最激烈的A級市場(chang)里,在這(zhe)個(ge)充斥著pai)嬋jun)、途觀(guan)/探岳、CR-V等(deng)熱rang)挪返氖諧chang)里,卻(que)沒有(you)廣汽(qi)豐田車型的身影。“威蘭達希望在這(zhe)個(ge)市場(chang)里發揮‘挑戰(zhan)者’的作用(yong),盡可(ke)能搶佔更多市場(chang)份額。”黃恆言語間都表(biao)達了(liao)對威蘭達的期(qi)待。威蘭達上市以(yi)後,它將(jiang)同漢hao)即鎩H-R形成廣汽(qi)豐田SUV三兄弟(di),覆蓋qie)︵UV、中(zhong)型SUV、中(zhong)大型SUV強有(you)力矩陣,共同面(mian)對新時(shi)代消費(fei)者們越來(lai)越挑剔的購車口味。威蘭達的出現也一定程度上助力了(liao)廣汽(qi)豐田品牌(pai)向更高階的進化。
將(jiang)于明年正式上市的威蘭達,將(jiang)加(jia)入(ru)競爭(zheng)極為激烈的中(zhong)型SUV市場(chang)混戰(zhan)jie)校 搿版 貿敵汀比 AV4榮放、東本CR-V、廣本皓影等(deng)SUV車型正面(mian)競爭(zheng)。其中(zhong),全新一代RAV4榮放已于上月底正式上市,不僅(jin)由(you)過去(qu)的C平(ping)台提(ti)升至TNGA-K平(ping)台,實現產品全方位越級,還在終端(duan)價格(ge)上作出讓(rang)步,而(er)威蘭達能否超(chao)越全新RAV4榮放也是市場(chang)熱議(yi)的焦點。有(you)業內人(ren)士(shi)表(biao)示,兩者在外形設計不太(tai)相同,要看消費(fei)者個(ge)人(ren)審美,不過在知名度上威蘭達不及RAV4,但如(ru)果價格(ge)定位合適(shi),勝算的機(ji)會(hui)仍(reng)比較大。
對于新能源領(ling)域(yu),廣汽(qi)豐田也有(you)著詳(xiang)細的規劃。“未來(lai)將(jiang)根(gen)據市場(chang)和消費(fei)者需求(qiu),推出更多新能源車。廣汽(qi)豐田旗下lun)髁Τ敵徒jiang)全面(mian)覆蓋電動化(包括HEV、PHEV和EV)。”黃恆透(tou)露。不過,目前廣汽(qi)豐田所擁(yong)有(you)的3條生產線(xian),規劃最高年產能是60萬輛/年,今(jin)年前10個(ge)月就已經(jing)售出了(liao)55.6萬輛,光是現有(you)產品一年的銷量就已經(jing)超(chao)過產能。所以(yi)說,目前制約廣汽(qi)豐田發展的不是環境chang) 隕聿貳 浩罰 er)是產能。對此,黃恆也表(biao)示,目前廣汽(qi)豐田產能利用(yong)率shi)譴τ誄chao)過100%的狀態,對于廣汽(qi)豐田後續產能提(ti)升,現在也在進行(xing)具體(ti)的推ping)dang)中(zhong)。
“接下來(lai)兩三年,廣汽(qi)豐田每年都會(hui)有(you)新產品導(dao)入(ru),後續會(hui)隨著新一輪(lun)TNGA導(dao)入(ru)迎來(lai)穩(wen)健發展。明年最核心的產品是全新車型威蘭達,希望能夠取得(de)比較大的nao)齔chang),在實現高質量銷售的基礎上去(qu)提(ti)升。”黃恆的話無疑(yi)讓(rang)外界對威蘭達更多了(liao)幾許期(qi)待。(責任(ren)編(bian)輯︰于建平(ping) 主編(bian)︰趙雲)

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